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风扇与外界空气接触时,民航发动机一般人可以看到风扇而看不到涡轮;涡轮与内部汽化的燃料接触。
这是双转子型是一种典型的小涵道比涡扇发动机,发动机的全部动力源是燃烧室,它将燃料的化学能转化为气体的内能(通过燃烧气体加热),向涡轮膨胀做功,而高压和低压涡轮转子分别与高压压气机和低压风机的高压和低压转子、涡轮的旋转和压缩机的旋转有关。整个高压转子加燃烧室称为核心机。
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